Test Greenworks G40GC : le chariot de jardin qui vous évite de pousser (mais pas de payer)

J’ai pris ce chariot Greenworks G40GC parce que j’en avais marre de trimballer des brouettes pleines de gravier en montée. Terrain en pente, dos un peu fragile, et déjà plusieurs outils 40V de la marque, donc les batteries compatibles, ça m’arrangeait. L’idée : un chariot motorisé qui roule tout seul, avec une benne qui bascule facilement, pour transporter terre, bois, sacs de paillage, etc. Sur le papier, ça coche pas mal de cases.

Concrètement, je l’ai utilisé pendant quelques week-ends bien chargés : évacuation de déblais, déplacement de bûches, sacs de terre de 40 L, et un peu de bazar de jardin (pots, outils, déchets verts). Le fabricant annonce 100 kg max et 106 L de volume, donc je me suis calé là-dessus sans trop forcer, histoire de ne pas le flinguer en deux jours. Je l’ai surtout testé sur terrain irrégulier, avec bosses, trous, et une rampe en gravier assez raide.

Mon objectif n’était pas de faire un test de labo, mais de voir si, dans la vraie vie, ça remplace vraiment une brouette classique, ou si c’est juste un gadget cher qu’on utilise trois fois par an. J’ai aussi regardé si la batterie 40V 5Ah tenait la route, parce que si c’est pour recharger toutes les 20 minutes, aucun intérêt. Et comme le pack inclut batterie + chargeur, on s’attend quand même à un ensemble cohérent, pas à devoir racheter autre chose derrière.

Globalement, le chariot fait le job, mais ce n’est pas parfait. Il y a des trucs bien pensés, comme la traction et le basculement assisté, et d’autres points un peu frustrants, surtout vu le prix. Si tu as un petit jardin plat, ce n’est pas forcément l’outil qui va changer ta vie. Si tu as un terrain en pente ou beaucoup de choses lourdes à bouger régulièrement, là ça commence à devenir intéressant, même si tout n’est pas optimisé.

Sur le rapport qualité-prix, il faut être honnête : ce n’est pas un petit achat. Entre le chariot motorisé, la batterie 5Ah et le chargeur, on est sur un budget qui fait réfléchir. Si tu as un petit jardin plat avec juste quelques sacs de terre à déplacer dans l’année, c’est clairement surdimensionné. Dans ce cas-là, une bonne brouette classique à 80 € fera très bien l’affaire, et tu garderas le reste pour autre chose.

Là où ça commence à devenir intéressant, c’est si tu as :

• Un terrain en pente ou très irrégulier
• Des travaux réguliers avec des charges lourdes (bois, gravier, terre, déblais)
• Déjà d’autres outils Greenworks 40V à la maison

Dans ce contexte, le chariot apporte un vrai confort et t’économise pas mal de dos et de temps. Le fait de pouvoir mutualiser les batteries avec le reste de la gamme, c’est un vrai plus financier et pratique. Tu n’achètes pas un système isolé, mais un truc qui s’intègre dans un "écosystème" d’outils, même si le mot fait un peu pompeux.

Par contre, ce n’est pas parfait. À ce prix-là, j’aurais aimé un chargeur un peu plus rapide ou au moins la possibilité d’options plus souples. Et certains éléments, comme la poignée en plastique un peu basique, laissent un léger goût de "on aurait pu faire un peu mieux". Rien de rédhibitoire, mais quand tu alignes cette somme, tu deviens forcément plus exigeant sur les détails.

En résumé, je dirais que le rapport qualité-prix est bon pour quelqu’un qui va vraiment l’utiliser souvent et qui a un terrain un peu compliqué. Pour un usage occasionnel sur terrain plat, c’est trop cher pour ce que ça t’apportera. Donc ce n’est pas un produit "grand public" dans le sens où tout le monde en a besoin ; c’est plutôt un outil de confort pour ceux qui ont un vrai volume de boulot au jardin et qui veulent préserver leur dos.

Sur le design, on est clairement dans le fonctionnel, pas dans le joli. Le chariot a une structure en métal avec une benne en plastique rigide, et deux grandes roues à l’arrière. La couleur verte typique de Greenworks, ça ne change pas la vie, mais au moins tu le reconnais tout de suite dans le garage. La poignée est en plastique, avec les commandes dessus : bouton de sécurité, accélérateur, et la clé à insérer pour autoriser le fonctionnement. C’est assez simple à comprendre, même sans lire la notice (même si je conseille quand même de la lire pour éviter les conneries).

En termes d’ergonomie, la hauteur de la poignée est correcte pour quelqu’un de taille moyenne. Je fais un peu plus d’1m80, et je n’ai pas eu besoin de me casser le dos pour le diriger. Par contre, il faut être honnête : l’engin est lourd. Ce n’est pas une brouette classique qu’on soulève à une main pour la ranger dans un coin. Une fois chargé et sur terrain un peu pourri, si tu dois le manœuvrer à la main (sans le moteur), tu sens bien les kilos. Le moteur compense, mais dès que tu coupes l’assistance pour manœuvrer dans un espace serré, tu es vite rappelé à l’ordre.

Ce que j’ai bien aimé, c’est la présence de la marche arrière et des deux vitesses. La vitesse lente est pratique pour se faufiler dans des passages étroits ou quand tu es chargé à bloc. La vitesse plus rapide permet de ne pas y passer la journée quand tu fais des allers-retours entre un tas de terre et le potager. La marche arrière, elle, sauve la mise quand tu t’es mal positionné contre un mur ou une bordure. Sans ça, tu serais obligé de forcer en tirant le chariot chargé, ce qui annulerait un peu l’intérêt du truc.

Par contre, je trouve que la poignée en plastique fait un peu "jouet" par rapport au reste. Elle fait le job, mais sur un produit de ce prix, j’aurais aimé quelque chose d’un peu plus costaud ou au moins avec un revêtement plus confortable pour les longues sessions. Après une bonne heure d’utilisation, tu commences à sentir les mains, surtout si tu n’as pas de gants. Rien de dramatique, mais c’est un détail qui rappelle que c’est pensé pour un usage de particulier, pas intensif pro. Globalement, le design est cohérent : pas très fin, mais pratique et assez simple à prendre en main une fois qu’on a pigé la logique des commandes.

Le pack inclut une batterie 40V 5Ah, ce qui est plutôt intéressant pour ce type d’outil. Sur le terrain, avec des charges entre 50 et 80 kg et un mélange de plat et de pentes légères, j’ai tenu environ 45 à 60 minutes d’utilisation réelle avant de sentir la batterie faiblir. Quand je dis 45-60 minutes, c’est du temps moteur en marche, pas juste le chariot posé dans un coin. En pratique, sur une demi-journée de bricolage au jardin, ça m’a suffi pour faire une bonne série d’allers-retours, surtout qu’on ne le fait pas tourner en continu non plus.

Le gros avantage, c’est la compatibilité avec toute la gamme 40V Greenworks. Dans mon cas, j’ai déjà une tondeuse et un taille-haies de la marque, donc je peux intervertir les batteries. Si tu as plusieurs batteries 40V à la maison, tu peux enchaîner sans trop de coupure. Si c’est ta seule batterie, par contre, il faut accepter le temps de charge. Le chargeur 2A n’est pas un monstre de rapidité : on est autour de 2h30-3h pour une recharge complète de la 5Ah. Ce n’est pas dramatique, mais tu ne recharges pas ça en 20 minutes entre deux trajets.

Ce que j’ai apprécié, ce sont les voyants LED sur la batterie et le chargeur. Ça te permet de voir rapidement où tu en es, si c’est presque plein ou encore loin. La batterie tient bien la charge quand elle n’est pas utilisée : je l’ai laissée une semaine sans m’en servir, et elle n’avait quasiment pas bougé. Ça, c’est pratique si tu ne fais des gros travaux qu’un week-end sur deux. Tu la reprends, tu la clipses, et ça repart sans devoir repasser par la case charge systématiquement.

Par contre, le chargeur fait un peu "bloc standard" : il fait le boulot, mais il n’est ni compact ni particulièrement silencieux. Rien de choquant, mais ça prend une prise et un peu de place sur l’établi. Globalement, l’ensemble batterie + chargeur est cohérent avec le reste de la gamme Greenworks : autonomie correcte, compatibilité pratique, mais temps de charge qui impose un minimum d’organisation si tu as un gros volume de travail à faire dans la même journée.

Niveau solidité, après plusieurs sessions bien chargées, rien n’a bougé de façon inquiétante. La structure en métal encaisse bien les chocs et les petites maladresses (genre cogner une bordure ou un tronc). La benne en plastique rigide n’a pas fissuré, même avec des cailloux et du gravier dedans. On voit que ce n’est pas du plastique ultra fin : ça pèse un peu, mais au moins tu n’as pas peur de la casser dès que tu poses une pierre un peu violemment.

Le système de basculement avec vérin (hydraulique d’après la description) est vraiment pratique. Tu tires, ça accompagne le mouvement, et la benne se vide sans que tu aies à forcer comme un malade. Avec une charge lourde, tu sens que le vérin fait une partie du boulot, ce qui soulage bien. Pour l’instant, je n’ai pas noté de fuite ni de jeu particulier dans ce mécanisme, mais ça reste un point à surveiller sur le long terme, parce que c’est typiquement le genre de pièce qui peut vieillir si on le maltraite.

Les roues et l’axe arrière ont pris quelques coups sur mon terrain pas très propre, et ça tient. Le caoutchouc semble correct, pas trop mou, pas trop dur. Je n’ai pas eu de crevaison ni de déformation visible. Par contre, on n’est pas sur du matos de chantier : si tu commences à lui faire avaler des gravats tous les jours ou à le charger systématiquement au max sur des cailloux tranchants, je ne parierais pas ma maison sur sa durée de vie. Pour un usage jardin de particulier régulier, ça me paraît adapté.

La poignée en plastique est, pour moi, le point qui fait un peu plus "cheap". Elle tient, hein, je n’ai pas eu de jeu ou de craquement inquiétant, mais c’est clairement la partie que je surveillerais dans le temps. Un choc un peu violent ou un stockage dans un endroit où ça tape pourrait la marquer. Le moteur, lui, ne m’a pas montré de signe de faiblesse particulier, mais je n’ai pas non plus des années de recul. Disons que pour l’instant, l’ensemble respire le sérieux, sans être indestructible. Si tu l’utilises dans le cadre pour lequel il est pensé (jardin, terrain irrégulier mais pas chantier de démolition), je pense qu’il tiendra correctement.

Niveau performance, je l’ai surtout testé avec des charges entre 50 et 90 kg : sacs de terre, gravier, bois de chauffage, et déchets verts un peu tassés. La limite annoncée est 100 kg, et honnêtement, je n’ai pas eu envie de la dépasser. Jusqu’à 80 kg, le chariot s’en sort bien, même sur terrain légèrement en pente. Le moteur entraîne les roues sans trop broncher, et tu sens vraiment la différence par rapport à une brouette classique : tu guides plus que tu ne pousses. C’est là que tu te dis que l’investissement commence à avoir du sens, surtout si tu fais ça souvent.

Sur terrain irrégulier, avec des trous, des racines et un peu de cailloux, les grandes roues aident pas mal. Ça secoue un peu, mais le chariot ne se plante pas au premier obstacle. Par contre, il ne faut pas rêver : sur une pente vraiment raide avec la benne chargée à bloc, le moteur montre ses limites. Il avance encore, mais lentement, et tu sens qu’il ne faut pas forcer comme un bourrin si tu veux que ça dure. J’ai aussi remarqué qu’il vaut mieux répartir la charge correctement dans la benne. Si tout le poids est à l’avant, la direction devient un peu plus floue, et tu te retrouves à corriger en permanence.

Les deux vitesses sont utiles, mais perso, j’ai utilisé la vitesse lente dans 80 % des cas. La vitesse rapide est bien pour les trajets à vide ou avec une charge légère sur terrain correct. Avec du lourd, la vitesse lente te donne plus de contrôle, surtout quand tu dois tourner serré ou passer près d’un muret. La marche arrière est un vrai plus dans les endroits un peu étriqués, même si elle n’est pas ultra rapide (et tant mieux, ça évite les bêtises).

En résumé, côté performance, c’est franchement pas mal pour un usage jardin de particulier. Ça ne remplace pas une mini-benne de chantier, faut être clair, mais pour déplacer des charges lourdes régulièrement sans se casser le dos, ça fait le job. Il faut juste garder en tête les limites : ne pas le surcharger, éviter les pentes absurdes, et rester un minimum attentif à la répartition du poids. Si tu respectes ça, le moteur et la traction apportent un vrai confort par rapport à une brouette standard.

Ce pack Greenworks, c’est en gros trois éléments : le chariot G40GC lui-même, une batterie 40V 5Ah (G40B5) et un chargeur 40V 2A (G40C). Le chariot est annoncé avec une cuve de 106 L et une capacité de charge de 100 kg. Il est autotracté, avec deux vitesses, une marche arrière, et un système de basculement assisté par vérin (hydraulique selon la description). L’idée, c’est de pouvoir démarrer le moteur avec un bouton de sécurité, régler la vitesse avec une sorte d’accélérateur, et laisser le chariot avancer tout seul pendant qu’on le dirige.

Niveau compatibilité, la marque pousse fort sur le concept de batterie 40V commune. Donc la batterie fournie peut servir aussi sur d’autres outils 40V Greenworks (tondeuse, débroussailleuse, tronçonneuse, etc.), et inversement, si tu as déjà une batterie 40V, tu peux l’utiliser sur ce chariot. C’est pratique pour ne pas se retrouver avec dix chargeurs différents qui traînent dans le garage. Le chargeur 2A est annoncé capable de recharger une batterie 2Ah en 1h et une 4Ah en 2h ; pour la 5Ah, on est logiquement un peu au-dessus de 2h.

Le chariot arrive déjà monté d’après la fiche ("assemblage requis : non"), ce qui est un bon point. Dans mon cas, j’ai juste eu à clipser la batterie, vérifier les roues et la poignée, et c’était parti. La structure est donnée comme étant en acier ou aluminium, avec des parties en caoutchouc et fer, et une poignée en plastique. En pratique, ça donne une impression de produit assez sérieux, pas un jouet, mais on sent aussi que ce n’est pas du matériel de chantier pro. C’est pensé pour un particulier qui fait du jardinage régulier, pas pour un paysagiste qui l’utilise 8h par jour.

Ce qu’il faut bien comprendre, c’est que ce n’est pas une simple brouette électrique basique. Là, tu as un système de traction avec moteur, des grandes roues, une clé de sécurité pour éviter les démarrages involontaires, et un vérin pour aider au déchargement. Ça rajoute du confort, mais aussi de la complexité et du poids. Donc si tu cherches juste un truc ultra simple et léger à porter et ranger, ce n’est pas le bon profil. Ici, tu paries sur le moteur pour compenser le poids et t’aider sur les pentes et les longues distances.